【一】、關(guān)于機(jī)械制造技術(shù)發(fā)展的狀況分析

　　(1)關(guān)于制造工藝發(fā)展的狀況

　　雖說(shuō)我國(guó)近年來(lái)機(jī)械制造工藝發(fā)展有了很大的進(jìn)步，但從某種程度上來(lái)說(shuō)進(jìn)步的空間還是有很大的，我國(guó)大多的企業(yè)都在不斷的引進(jìn)外國(guó)的自動(dòng)化設(shè)備，但是與上的發(fā)達(dá)相比較還是有些距離的，例如說(shuō)電磁、、復(fù)合以及高加工制造設(shè)備就與發(fā)達(dá)有所不同，劃線檢驗(yàn)平板在我國(guó)，機(jī)械制造自動(dòng)化技術(shù)是處于一個(gè)研究，這項(xiàng)技術(shù)也是剛剛才進(jìn)入市場(chǎng)，因此，其就存在各種各樣的問(wèn)題，例如說(shuō)，推廣不到位、引進(jìn)技術(shù)費(fèi)太高等等普遍現(xiàn)象，而且目前機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備的推廣還在繼續(xù)當(dāng)中，很多的小型企業(yè)仍然在延續(xù)著傳統(tǒng)的工藝制造技術(shù)，例如刨磨、水刀以及冷打等的種種方式。

　　(2)應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)的狀況

　　進(jìn)入20世紀(jì)以來(lái)，還有一項(xiàng)技術(shù)發(fā)展，就是計(jì)算機(jī)技術(shù)，計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)，能在各大當(dāng)中的傳播，而這項(xiàng)技術(shù)也給機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)契機(jī)，自動(dòng)化技術(shù)的本質(zhì)就是計(jì)算機(jī)技術(shù)的良好操作，對(duì)于機(jī)械制造工藝與設(shè)備較好的發(fā)達(dá)來(lái)說(shuō)，其有一項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)就是計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用水平較佳，高度的集成化技術(shù)就推動(dòng)了機(jī)械制造技術(shù)的不斷發(fā)展，例如數(shù)控機(jī)床、計(jì)算機(jī)制作集成體系、加工基地、柔性制作單元等。

　　我國(guó)的機(jī)械制造技術(shù)就當(dāng)前來(lái)看包括幾種：

　　①計(jì)算機(jī)輔助軟件技術(shù)與機(jī)械制造的融合技術(shù)；

　　②激光加工技術(shù)、電磁加工技術(shù)、高度加工技術(shù)等；

　　③數(shù)控機(jī)床、加工中心以及柔性制造單元等。

　　【二】、發(fā)展我國(guó)汽車制造技術(shù)與裝備的總體、思路

　　汽車是一種零件以萬(wàn)計(jì)、年產(chǎn)量以百萬(wàn)休保有量以億計(jì)的高技術(shù)產(chǎn)品，是世界主要強(qiáng)國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)主要支柱之一。就學(xué)科而言，汽車也是眾多的學(xué)科交叉的技術(shù)和高技術(shù)產(chǎn)品較載體。因此，制定符合我國(guó)國(guó)情的汽車制造技術(shù)與裝備發(fā)展戰(zhàn)略至關(guān)重要，發(fā)展戰(zhàn)略的總體思路應(yīng)特別注重如下幾個(gè)方面：

　　(1)加強(qiáng)，加快推進(jìn)汽車裝備業(yè)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)裝備的研制攻關(guān)，加速具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和原創(chuàng)性成果的轉(zhuǎn)化，推進(jìn)汽車制造設(shè)備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，是汽車制造行業(yè)實(shí)施較重要的內(nèi)容之一。要力求跳出“引進(jìn)-落后-再引進(jìn)-再落后”的怪圈，走“引進(jìn)消化-創(chuàng)新”之路，實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)新-提高-再創(chuàng)新-進(jìn)一步提力”的良性循環(huán)。

　　(2)把加速汽車輕量化進(jìn)程作為較重要的戰(zhàn)略任務(wù)。當(dāng)前，節(jié)能環(huán)保是汽車技術(shù)發(fā)展的總趨勢(shì)，也是關(guān)系到人類可持續(xù)發(fā)展的重大問(wèn)題，而減輕汽車自身質(zhì)量是汽車降低燃油消耗及減少排放的較措施之一。我國(guó)鋁、鎂、鈦等輕金屬含量非常豐富，但是目前輕質(zhì)材料的生產(chǎn)量小、應(yīng)用也很少，應(yīng)盡快下決心扭轉(zhuǎn)這種局面，將輕質(zhì)材料的制造工藝作為今后的，把加速汽車輕量化進(jìn)程作為較重要的戰(zhàn)略任務(wù)。

　　(3)把提高汽車零部件的制造技術(shù)水平作為。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來(lái)，世界汽車工業(yè)發(fā)展的重心已經(jīng)移向汽車零部件工業(yè)，近年來(lái)汽車工業(yè)的重大技術(shù)進(jìn)步主要來(lái)自零部件工業(yè)。因此，積極開(kāi)展的汽車零部件制造技術(shù)研究，提高汽車零部件的制造技術(shù)水平，是提高我國(guó)汽車自主能力和競(jìng)爭(zhēng)能力的重要組成部么加大對(duì)汽車零部件項(xiàng)目的支持、加速對(duì)汽車零部件關(guān)鍵技術(shù)和裝備的力度至關(guān)重要。

　　(4)提高汽車制造相關(guān)行業(yè)的精度技術(shù)水平。機(jī)床以及工量具是汽車制造中重要設(shè)備，機(jī)床技術(shù)的提高可以大幅提升零部件的精度。工量具如鑄鐵T型槽平板等等，是裝配和大型部件的基準(zhǔn)測(cè)量工具，同樣對(duì)汽車制造起著重要的作用。